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西南这条扶贫铁路途经川滇贵,因路线争议搁置或夭折,你怎么看


西南这条扶贫铁路,途经川滇贵,因路线争议搁置或夭折,你怎么看?高铁的意义远不止面子上有光,更是大大的减少了旅行成本,减轻了出行负担,方便了各区域之间的联系。高铁时代已经来临了,不胜其数的高铁如雨后春笋般的出现,今天要跟大家聊得这条高铁,它的价值也是相当的大。云南一直在规划一条1074公里的干线铁路,但是这条铁路居然不经过云南最重要的城市昆明和大理,而是选择了较偏远的地段。


它就是丽攀昭铁路,东西横贯四川、云南、贵州三省,即丽江-攀枝花-昭通-毕节-遵义-黔江铁路,其中毕节至遵义段经贵州大方县、黔西县、金沙县、仁怀市和遵义县。


大家都知道,丽江是西南非常有价值的旅游资源,丽江古城区是中国罕见的保存相当完好的少数民族古城,集中了纳西文化的精华,完整地保留了宋、元以来形成的历史风貌。 丽江自古以来是丝绸之路和茶马古道的中转站,还有玉龙雪山、虎跳峡、老君山、束河古镇等知名旅游景点,先后被评为中国旅游竞争力百强城市所以周边地区都希望能和丽江协同发展。所以这条路线可谓是备受期待!


建成通车后,从攀枝花坐火车到丽江最快4个小时可到达。该铁路建成后,将大大改善四川进入大香格里拉的交通状况,极大推动大香格里拉生态环境旅游经济圈的发展,同时也能更好地实现四川、贵州、云南三省旅游资源共享。


但是这条路线的规划却备受争议,很多人认为应该建设大理--攀枝花--昭通铁路,而不是丽攀昭铁路。丽攀昭铁路说要规划开建说了好几年,却一直没有动静,感觉要黄,而似乎前者又已经进入了政府议事日程,开始推进前期工作。除此之外,经过凉山还是经过攀枝花的争议也不小,尤其是宜宾至西昌至丽江的高铁,大家都想争取。除此之外,有媒体说大理至攀枝花至昭通至毕节定级为高铁,从当地地质和经济条件看来,估计悬。

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发布于:2018-10-18 18:24:02